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Cuscinetti a rulli

I cuscinetti a rulli sono cuscinetti in cui rulli cilindrici, conici o ad aghi rotolano come elementi rotanti tra l’anello interno e l’anello esterno. A differenza del cuscinetto a sfere, si crea un contatto lineare tra elemento rotante e pista di rotolamento – ciò consente carichi radiali nettamente più elevati con una struttura compatta e rende il cuscinetto a rulli la prima scelta per supporti fortemente sollecitati.

Struttura e funzionamento di un cuscinetto a rulli

Come tutti i cuscinetti, un cuscinetto a rulli è composto da quattro componenti di base: anello interno, anello esterno, elementi rotanti (qui: rulli) e una gabbia, che mantiene i rulli a distanza uniforme. La particolarità risiede nella geometria dei rulli: grazie al contatto lineare, il carico si distribuisce su una superficie più ampia rispetto al cuscinetto a sfere – ciò riduce la pressione di Hertz e aumenta notevolmente la capacità statica e dinamica.

Panoramica dei tipi di cuscinetti a rulli

Cuscinetto a rulli cilindrici

I rulli cilindrici ruotano parallelamente all’asse del cuscinetto. Assorbono carichi radiali molto elevati, ma sono adatti ai carichi assiali solo in misura limitata. Applicazioni tipiche sono riduttori, motori elettrici e mandrini principali di macchine utensili.

Cuscinetto a rulli conici

I rulli conici rotolano su piste di rotolamento coniche. Possono assorbire carichi sia radiali sia assiali elevati e vengono montati in coppia per assorbire le forze in entrambe le direzioni. Impiego ad esempio nei cambi dei veicoli, nei cuscinetti delle ruote e nelle macchine utensili.

Cuscinetto a rullini

I cuscinetti a rullini utilizzano rulli molto sottili e lunghi (aghi). Ciò consente un’elevata capacità con un’altezza di sezione estremamente ridotta – ideale per spazi di montaggio ristretti come riduttori epicicloidali o alberi cardanici.

Cuscinetto orientabile a rulli

Rulli a botte e piste di rotolamento bombate rendono questo tipo autoallineante: tollera flessioni dell’albero e disallineamenti fino a diversi gradi. Impiego soprattutto nelle macchine per la carta, nell’industria delle macchine pesanti e negli impianti eolici.

Cuscinetto a rulli obliqui

I cuscinetti a rulli obliqui combinano elevati carichi radiali e di momento con un’elevata rigidezza. Sono impiegati in particolare nelle ralle, da Franke come tipo LVG.

Cuscinetto a rulli o cuscinetto a sfere – quale tipo scegliere?

ProprietàCuscinetto a rulliCuscinetto a sfere
Tipo di contattolinearepuntiforme
Capacità radialemolto elevatamedia
Velocità di rotazione max.mediaelevata
Carico d’urtoben adattolimitato
Tolleranza di allineamentoin genere bassa (tranne cuscinetti orientabili a rulli)bassa
Applicazione tipicariduttori, tavole rotanti, grumotori elettrici, pompe

Campi di impiego tipici dei cuscinetti a rulli

  • Tecnologia medica – pensile a soffitto, tomografo computerizzato, apparecchio radiologico ad arco a C
  • Robotica & automazione – robot articolato, cambio utensile
  • Intralogistica – sterzo per veicoli a guida automatica (AGV)
  • Veicoli speciali – affusti girevoli su veicoli di soccorso e veicoli cingolati
  • Tecnica delle antenne – cuscinetti per antenne, antenne satellitari
  • Tecnica di ripresa – gru per telecamera

Cuscinetti a rulli Franke: il principio del cuscinetto a filo

Franke sviluppa cuscinetti a rulli che vanno ben oltre lo standard. Con il principio del cuscinetto a filo, fili d’acciaio inseriti nella costruzione del cliente assumono la funzione dell’anello interno o esterno. Gli elementi rotanti rotolano direttamente su questi fili – ciò fa risparmiare peso e spazio di montaggio.

I cuscinetti a rulli obliqui tipo LVG di Franke sono particolarmente adatti per elevati carichi di momento nelle ralle: ralla a due corone in alluminio con elevata capacità di momento, diametro da 200 a 400 mm.

Altri cuscinetti a rulli Franke con rulli incrociati:

  • Tipo LEW – cuscinetto a filo con rulli incrociati per elevata rigidezza e carichi di momento, diametro da 150 a 400 mm
  • Tipo LVW – ralla pronta per il montaggio in alluminio anodizzato con rulli incrociati, diametro da 200 a 500 mm

Maggiori informazioni sul principio del cuscinetto a filo | Panoramica prodotti cuscinetti

Domande frequenti sui cuscinetti a rulli

Che cos’è un cuscinetto a rulli?

Un cuscinetto a rulli è un cuscinetto volvente che utilizza rulli cilindrici, conici o a rullini come corpi volventi. Rispetto ai cuscinetti a sfere, il contatto tra rullo e pista è lineare anziché puntiforme. Ciò consente carichi radiali nettamente più elevati con una struttura compatta.

Qual è la differenza tra cuscinetto a rulli e cuscinetto a sfere?

La differenza principale è la superficie di contatto tra corpo volvente e pista: i cuscinetti a sfere hanno un contatto puntiforme e sono adatti a velocità elevate con carichi moderati. I cuscinetti a rulli hanno un contatto lineare che consente carichi radiali maggiori ma limita la velocità massima. Sono quindi ideali per supporti lenti e molto caricati.

Quali tipi di cuscinetti a rulli esistono?

I principali tipi sono: cuscinetti a rulli cilindrici (elevato carico radiale, basso carico assiale), cuscinetti a rulli conici (carichi radiali e assiali combinati), cuscinetti a rullini (sezione molto ridotta e alta capacità di carico), cuscinetti orientabili a rulli (autoallineanti in caso di disallineamento) e cuscinetti a rulli conici a contatto obliquo (carichi combinati elevati, ad es. nelle ralle). La scelta dipende dal caso di carico, dalla velocità e dallo spazio disponibile.

Quando usare un cuscinetto a rulli invece di un cuscinetto a sfere?

I cuscinetti a rulli sono la scelta migliore per carichi radiali elevati, velocità basse o medie, urti e vibrazioni e quando è richiesta un’elevata capacità di carico statica. Applicazioni tipiche sono riduttori, laminatoi, gru edili, macchine utensili pesanti e tavole rotanti. Per velocità molto elevate o piccoli carichi combinati sono preferibili i cuscinetti a sfere.

Come funziona il principio del cuscinetto a filo Franke nei cuscinetti a rulli?

Nei cuscinetti a filo Franke le piste non sono realizzate come anelli massicci in acciaio, ma sostituite da fili d’acciaio inseriti nella costruzione del cliente. I corpi volventi scorrono direttamente su questi fili. Si risparmiano peso e spazio, perché gli anelli massicci esterni e interni vengono eliminati e la pista di rotolamento è integrata direttamente nel componente dell’alloggiamento.

Altri termini nel glossario Franke: Cuscinetto | Cuscinetto a sfere | Ralla

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